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发布时间:2020-06-24 21:39:17
与木枕相比,水泥轨枕不消耗木材,使用年限更久,稳定性更高,养护更容易,损伤率和报废率比更低。在无缝线路上,钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%,尤其适用于高速客运线。
混凝土桥枕:主要用在道渣桥面,桥枕顶面预留供钉设护轨的洞孔。相关规定指出桥梁已铺设防腐木枕在大修时允许替换为水泥桥枕,明桥面除外。
邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产水泥枕木、压轨器、道夹板等铁路配件的厂家,有需要的客户欢迎您致电咨询我公司!
随着森林资源的减少和人们环保意识的增强,当然也因为科学技术的发展,上世纪初,有些***开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕,以代替枕木。然而,因为钢枕的金属消耗量过大,造价不菲,体积也笨重,没有推广开来,只有德国等少数***还在使用。
邯郸永年协盈金属有限公司主要生产水泥枕木,道夹板,压轨器,轨距拉杆等系列产品。本产品原材料采用碳素钢制造,公司的机械加工采用精密机床制造,加工尺寸准确,高于额定机械负荷,热镀锌采用***的镀锌工艺,确保锌层均匀、光滑,耐腐蚀性强,产品可根据客户的具体需求定制产品。轨枕顶面支承钢轨的部分称为承轨槽,做成1:40的斜面,以适应轨底坡的要求。
而对于为何要在铁轨底下铺设小碎石块,也是很重要的一个问题。因为铁轨和枕木需要长期承受火车的重量,这时铺在铁轨底下的小碎石头就具有防止铁轨下陷的缓冲作用。同时因为火车高速通过铁轨,会产生噪音和高热,而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。 大家如果注意,会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的,形状非常不规则,这样的石头容易碎裂,如此一来,就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热;如果铺的是圆润光滑的石头,因为不容易碎裂,吸热的效果就不好了!永年县协盈金属制品有限公司***生产水泥轨枕,欢迎您致电咨询!知道了水泥枕木的这个原理,可能有人又会提出疑问了,为什么叫枕木,明明应该是木头的呀,为什么我们现在看到的大部分都是水泥材质的那。
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