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别看枕木的都是从一样的模具中制造出来的，貌不惊人的样子，其实它的作用是非常大的。水泥枕木支撑着钢轨也保持了钢轨的位置，并且还能将钢轨上方传来的压力再传给道床。所以它的质量是非常好的，并且有一定的柔韧性和弹性。

在以往很长一段时间里，我们都是采用的木材制造枕木，是因为看中了木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。并且木材经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。据统计，在木枕使用高峰期，全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。这在一定程度上***了环境。

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随着森林资源的减少和人们环保意识的增强，铁路枕木价格，当然也因为科学技术的发展，上世纪初，有些***开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕，以代替枕木。然而，因为钢枕的金属消耗量过大，造价不菲，体积也笨重，没有推广开来，只有德国等少数***还在使用。

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当然，钢筋混凝土枕木也有缺点，尤其是重量比枕大得多。比如，矿用水泥枕木英国的钢筋混凝土枕木每根重达285公斤，美国的重达280公斤，混凝土铁路枕木，德国的较轻也有230公斤。

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