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道夹板厂家

道砟铺设于路基上，轨枕下，用以藏护轨枕的对象。依铺设的位置可分上下两层，上层为顶层道渣，下层为底层道渣。现代轨道工程为了减少道渣的维护，并且提高路基的强度一混凝土地基取代道渣、枕木及路基，称之为无道渣轨道，可以降低维护时间，维持良好的质量及行车安全。在使用中用于轨道长度重量的不同经常会用到的是四孔和六孔的两种道夹板产品。

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道夹板鱼尾板

钢轨鱼尾板上钢栓通过的小洞是椭圆形的，这样钢轨就可以在炎热的天气下有膨胀的空间，这对钢轨是非常重要的，如果没有膨胀的空间，每当温度改变一度，钢轨就需要承受1.6吨的压力或拉力。如果一个地方每年高及低温度相差三十度，这力可以达到五十吨。一条钢轨可能会因而变得歪歪斜斜，影响行车安全。一般是38kg左右的钢轨为这两种矿用道夹板的分界线，也就是说38kg以下的矿用钢轨大多数是四孔道夹板，而38kg以上的矿用道夹板大部分是六孔道夹板。

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鱼尾板，道夹板，起重轨斜接头夹板，虽然它们的名称不同但不代表着其运用性质也会随之变得不一样，鱼尾板是重轨钢轨接头时的必备产物，每两块鱼尾板需要六套鱼尾螺栓。道夹板通常使用在轻轨的钢轨联接，每两块道夹板配四套鱼尾螺栓。起重轨斜接头夹板关键运用在起重钢轨，行车等起重设备的钢轨联接每两块夹板配四套螺栓运用。列车运行时产生的振动和噪声不但对铁路自身的设备、旅客和工作人员产生不利影响，而且对周围环境和居民也造成了令人不快的干扰。

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